Fotos: Metal Hammer (Guillermo Téllez)
Andy Piller es el creador intelectual de uno de los festivales más grandes del mundo del metal. Durante su estancia por México, invitó a Metal Hammer a navegar por el océano. Previo, dio detalles de lo que es 70,000,000 Tons of Metal. Entérate de qué ocurrió durante nuestra charla con él.
Andy, gusto en saludarte. Es un placer estar aquí contigo para conocer los detalles de lo que va a ocurrir en este nuevo viaje y conocer las sorpresas que nos deparará este viaje de 70000 Tons of Metal. Explica a nuestros lectores: ¿cómo surgió esa idea loca de llevar el metal más poderoso del mundo por el mar?
Andy Piller: Muchas gracias a Metal Hammer. Es un gusto estar aquí en la Ciudad de México para explicar a los lectores todo lo que va a ocurrir durante los días del 14 al 18 de enero de 2027, durante nuestro recorrido de Puerto Plata a República Dominicana.
… La experiencia adquirida en Europa como promotor de bandas de metal me llevó, en algún momento, a realizar el cruce del mar. Mis opciones eran limitadas, por lo que solo llegué en ese momento a Canadá. Para ser más exacto, llegué a Vancouver. Ahí me hospedé durante un largo tiempo. En esta ciudad inició todo. Comencé a tener ese romance hacia los barcos, comenzaron a apasionarme. Era un joven bastante arriesgado. Esto me ayudó de sobra, ya que me llevó a mucho más. En una de tantas ocasiones, recuerdo que salí con un grupo de amigos y nos fuimos a beber, no precisamente agua (risas). Estábamos todos reunidos. Frente a nosotros estaba un enorme barco. No dudé en ese momento en comentarles a todos mis compañeros lo siguiente: «Algún día deberíamos de alquilar este barco para meter a muchas bandas de metal y zarpar en los océanos». Ese día todos se burlaron y exclamaron que estaba muy loco. Hoy en día, gracias a esa idea loca, existe 70000 Tons of Metal.
El nombre de 70000 Tons of Metal, ¿de dónde surge?
(Risas). Cuando iniciamos esta aventura, el barco con el que iniciamos estos recorridos por el mar pesaba ese tonelaje: 70.000 toneladas. Date una idea, era un barco pequeño, pero que perfectamente cubría las expectativas del proyecto. Con el paso de los años, nos hemos dado a la tarea de crecer para lograr mejores condiciones de nuestros huéspedes. El barco que nos mueve actualmente es de dimensiones mayores, tiene una estructura sólida con un tonelaje de 160.000 toneladas. Podríamos cambiar el nombre ahora por el de 160000 Tons of Metal (risas). Eso implicaría estar cambiando el nombre al festival cada vez que subamos a un nuevo barco.
El barco que actualmente mueve a este festival es mucho mayor que un barco del Gobierno de los Estados Unidos de Norteamérica.
Explica, ¿cuál es el proceso que una banda debe seguir para estar dentro de este festival? Y ¿cuál es el proceso que ustedes, como empresa, siguen para seleccionar a las bandas?
No somos tan complicados, hacemos las cosas prácticas. El equipo de trabajo observa el trabajo que las bandas vienen realizando, revisamos la disponibilidad que estas tengan. Tenemos identificadas a bastantes bandas que aún no han abordado este crucero. En su mayoría, se debe a que están cargadas de trabajo o tienen producción por grabar, o simplemente las fechas no coinciden. En estos casos, nuestro trabajo consiste en estar insistiendo hasta que logremos tenerlas a bordo.
… Los procesos pueden variar de acuerdo a cada banda. Nosotros nos concretamos a hablar con gente de prensa, con el staff, con los fans. Todos esos factores los vamos trabajando hasta estar completamente nutridos de información. Al final, realizamos ese balance entre los géneros musicales: Heavy Metal, Thrash Metal, Death Metal, Power Metal y Folk Metal, para poder tomar la decisión más acertada.
La nación mexicana juega un papel importante dentro de este crucero. México se sitúa dentro de las 5 naciones más importantes que acuden a este festival, y esto para nosotros es grandioso. Año con año, el número de mexicanos que van a este concierto va en ascenso. Ello nos ha llevado a realizar reuniones de trabajo entre los representantes de la empresa, con el propósito de encontrar alguna manera de agradecer a los headbangers aztecas por este apoyo. Hemos pensado en incluir de una a dos bandas mexicanas para las siguientes ediciones del festival. Sé que esto va a ser una locura, pero será la primera nación de habla hispana que tendría la oportunidad de llevar a dos bandas y tener presencia en el crucero.
Esto sería grandioso, Andy. De hecho, adelantaré la siguiente pregunta que estaba por realizarse: ¿qué hay de cierto en que The Warning se perfila para ser una de estas bandas?
(Risas). Es solo un rumor. Posiblemente pudiera darse, pero siempre hay posibilidades para todos (risas). Pero no me gusta adelantar nada aún, hasta que las cosas no estén confirmadas. Cuando todo esté confirmado, hasta ese momento ya podremos hablar finalmente de quién se trata. Pero prometo que, cuando tengamos ya noticias, los primeros en saber esto serán los lectores de Metal Hammer.
Está por realizarse la edición número 16 del festival. ¿Cuál ha sido el balance general hasta el momento?
Cada edición tiene una experiencia diferente. Como todo ser humano, sabemos que hay errores. Estamos acostumbrados a recibir bastantes críticas, tanto favorables como no favorables. Las críticas negativas nos permiten valorar nuestro desempeño. Observar a nuestros invitados es algo que nunca dejamos de hacer. Ver que la están pasando bien, eso nos reconforta demasiado. Que me vean y me saluden o pidan una selfie me enorgullece demasiado.
¿Cuánta gente trabaja a bordo de este crucero para cubrir las expectativas del público?
El trabajo se divide de dos maneras fundamentales: la tripulación marítima y la logística de producción del evento. Resulta difícil dar una cifra exacta de trabajadores. Tan solo para montar un escenario requerimos de 300 personas, no importa de qué nacionalidad sean.
Tenemos alrededor de 16 personas con un vínculo muy cercano. Este grupo, todo el año, está trabajando en el marketing, venta de boletos, en cerrar bandas y logística.
Como podrás darte cuenta, podemos ser un grupo de 1500 personas a 3000.
Para la edición número 16 del 2027 del festival, ¿cuántas bandas están programadas? ¿Tienes ya una lista de estas?
Hasta el momento tenemos ya confirmadas 43 bandas de 60. Estamos a días de cerrar las restantes. Entre los nombres que tenemos están: Luca Turilli, Fabio Lione, HammerFall, Exodus, Moonspell, Rhapsody y Uli Jon Roth. En un caso especial, vamos a tener a la banda finlandesa Wolfheart. Esta banda va a realizar el estreno mundial en vivo de su próximo álbum de estudio a bordo del crucero en enero de 2027. Habrá un espectáculo único con orquesta a bordo del crucero. Será un espectáculo único que se dé por primera vez.
¿De cuánto tiempo dispone cada banda para estar arriba en el escenario?
Los horarios pueden variar de acuerdo a cada banda. Pueden ser de 45 minutos, una hora o de 75 minutos. A bordo, en el barco, no hay headliner.
El viaje está a la vuelta de la esquina. Los días del 14 al 18 de enero de 2027 están destinados para salir de Miami, Florida, a Puerto Plata, en República Dominicana. ¿A qué otros destinos de playas te gustaría que llegara 70000 Tons of Metal?
Anteriormente hemos venido a playas de México, como Cancún, pero nuestro destino para este viaje ya está destinado, como acertadamente lo has comentado.
Me gustaría aprovechar para invitar a la comunidad de España, México y todo el mundo a que se integren al crucero de metal más grande del mundo. Revisa nuestra página oficial, https://70000tons.com, y conoce más de nosotros.
Algo que me enorgullece es que el Heavy Metal une. Me siento muy orgulloso de observar cómo la gente responde al llamado de este crucero, de observar cómo las comunidades que vienen de diversas partes del mundo se integran y vienen dispuestas a intercambiar su cultura.
Nos encantaría realizar un puente de comunicación de 70000 Tons of Metal con la nación cubana. Esperamos que muy pronto esto sea.
70000 Tons of Metal se considera las Naciones Unidas en el mar, ya que vienen de diversas nacionalidades.
Prepárate para vivir una experiencia inolvidable de cuatro días con 60 bandas en el mar. Solo tres mil tickets serán los afortunados. Saldremos el día 14 de enero y regresamos el día 18.
Gracias, Metal Hammer, y los quiero ver en nuestro siguiente viaje a bordo.
